◯島田の10mmの機械のクランクシャフト折れてたので交換しました
両フランジにベアリングを使用していたので、砲金に交換してます
左がラム、右の中央クランクはカッターとKOの駆動、右下は外周溝カムはトランスファー移動
構造を理解するのに苦労するので、このメーカーの修理はどこも敬遠されます
あと配管が無茶苦茶なので、やりかえます
〇島田ヘッダーのクランク交換
試作調整での安全カバー取付
最近、試運転調整での金型破裂などから保護するためのカバー取付依頼が多くなりました。作業性、収納場所の制限などから回転引き込み式で試作して取付行いました
駆動歯の破損を復元
トランスファーの駆動ギャー
ピニオン側は反転して使えますが
ラックはどうしようもないので、入れ歯で応急修理しました
機械は大同の16mmです
脱油機のベアリング交換
M社製脱油機のベアリング交換してます
6060の脱油機でかなり大きなベアリングを使っているのでしっかりした製品です
大方15年周期でのベアリング交換だそうです
部品のあちらこちらに、過去の修正履歴が垣間見られるので部品を改造してリスクを回避しながらの組立となります
何が起こるかわからないので安定稼働まで不安ですが、組立後の回転部の温度変化で判断行います
大型機の解体移設
◯◯イ機械の80トンの機械を移設で、重量軽くくるために、フライホィール、大ギャー、ラムを解体行ってます
◯◯イ機械さんもゼブラプレートを使っています
このプレートの製作は難しくいい思い出がありません
解体で破損している部品は現地組立にて交換します
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